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autorotation

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autorotation n.自動旋轉；自轉。

n. 自動旋轉；自轉。 “autorotation descent“ 中文翻譯：   自轉下降“autorotation entry“ 中文翻譯：   進入自轉狀態“autorotation landing“ 中文翻譯：   自轉著陸“autorotation maneuver“ 中文翻譯：   自轉狀態下著陸機動“autorotation mishap“ 中文翻譯：   自轉狀態下失事“autorotation range“ 中文翻譯：   自轉飛行距離“autorotation rate“ 中文翻譯：   自轉速度“autorotation speed“ 中文翻譯：   自轉速度; 自轉速率“autorotation training“ 中文翻譯：   自轉降落訓練“autorotation-piston“ 中文翻譯：   自轉狀態槳距“eed of autorotation“ 中文翻譯：   自轉速度“mandibular autorotation“ 中文翻譯：   下頜自行旋轉“speed of autorotation“ 中文翻譯：   自轉速度; 自轉速率“autorotation descent rate“ 中文翻譯：   自轉狀態下降率“vestibular autorotation test“ 中文翻譯：   前庭自動旋轉試驗“autorotating rotor“ 中文翻譯：   自轉旋翼“autorotate“ 中文翻譯：   自轉(旋翼機式或直升機的旋翼不借機動力自轉)“autorosette-forming cell“ 中文翻譯：   自體玫瑰花結形成細胞“autorollback“ 中文翻譯：   自動撤銷; 自動復原“autoroative recovery“ 中文翻譯：   自轉狀態回收

autoroute

Gliding descent in autorotation is a maneuver used by helicopter pilots in case of engine failure . it requires considerable skill , and since it is seldom practiced , it is considered quite dangerous 當直升機的發動機失效后，自轉下滑就成為駕駛員實現安全著陸的唯一有效手段，這需要熟練的駕駛技術。

Starting from an altitude of no less than twenty ( 20 ) meters and on a heading parallel to the flight line , with the helicopter inverted and to the pilot right , start your autorotation 機頭保持與航道平行，且高度不得低于20公尺，直升機保持倒飛姿態，向操控者的右側開始執行熄火降落。

Starting from an altitude of no less than twenty ( 20 ) meters , and on a heading parallel to the flight line , and to the pilot right start your autorotation 機頭保持與航道平行，且高度不得低于20公尺，朝操控者的右側開始執行熄火降落。

By combining with the machining needs of parallel machine tools , the working space and the law along with the variation of its autorotation angle were studied 結合并聯機床的加工要求，研究了工作空間及其隨自轉角的變化規律。

Starting from an altitude of no less than twenty ( 20 ) meters and on a heading parallel to the flight line , start your autorotation 機頭保持與航道平行，且高度不得低于20公尺，開始執行熄火降落。

A three - dimensional rigid body model is used to study the landing of a helicopter in autorotation 首先，建立了一個描述直升機自轉著陸飛行動力學特性的三維剛性體模型。

The landing of a helicopter in autorotation is formulated as a nonlinear optimal control problem 本文將直升機的自轉著陸過程定義為一個非線性的最優控制問題。

The helicopter must complete a 180 degree turn after the autorotation has started 熄火降落的程序開始執行后，直升機必須完成180轉彎的動作。

During the autorotation , pirouette the helicopter a minimum of three ( 3 ) times 執行熄火降落的過程中，機體至少需自旋3圈。

The helicopter does not have to be pirouetting when the autorotation starts 在執行熄火降落的動作之前，機體不須保持自旋。

Repeat the above , but start the autorotation from the pilot left 重覆執行上述的步驟，但由操控者的左側開始執行熄火降落。